上一年夏天,环海沿线电动车骑行参观爆火,短时间内迅速增长的电动车流给交通带来了极大压力,为确保游客安全与路途疏通,本年,全市45公里电动车专用道正在归纳进步改造中。
记者在海边路看到,南北向人行道上已设有一排排围挡,工作人员正在进行“人非共板”电动车专用道改造。本段改造是将非机动车和行人共用一个板块,而且在“人非共板”与机动车道交界处装置阻隔护栏,构成独立的步行、骑行通道,削减机非抵触,进步骑行体会。
环翠区市政园林服务中心市政工程科科长赵厚君说,触及的道路处缘石坡道和公交站点改造。现在已完结工程量的50%左右。
因为海边路至刘公岛路直行与右转在同一车道,加上公交停靠给车辆正常通行形成较大搅扰,常常导致右转车辆溢出至沧口路。为进步通行功率,外运大厦公交站点也是本次改造的要点。
赵厚君还说,对原有的沥青路面进行2米的展阔,扩大出一个右转专用道。将公交站点向南移大约50米,而且改成港湾的方式。最好可以下降因公交车停靠对直行和右转车辆形成的影响。
海源公园和葡萄滩海水浴场还规划建造停车场2处、净增停车位257个,处理旅行旺季电动车乱停占道难题。全市本年打造的沿海45公里电动车专用道,将沿海大路、海边路、环海路选定为骑行首要流线个要点景区和网红打卡点,估计“五一”前竣工。