推行施工标准化管理,治理护栏线型不圆顺、外观品质差的质量通病,进一步提升护栏棱角直顺度、线型圆顺度,提高混凝土外观品质,达到内实外美。
防撞护栏施工前,按照设计文件、施工规范及有关要求,严格执行“四专”施工:
1、专业的施工队伍:安排熟悉防撞护栏要求、有施工经验的施工队伍,明确一名经验比较丰富的专业工程师专职负责现场施工管理,并配备相应的机手、质检员、测量员、施工员和民工。
(3)压面收光工作使用钢(木)模根据砼凝固程度采用分次进行,一般不少于4次,确保达到光平效果。
8、缩缝切割要求5米一道,自上至下切割,缝宽3mm,深1cm,从而有实际效果的减少护栏表面砼干缩裂纹的产生。
波形护栏的施工标准化要求基本与防撞护栏同类,只在模板加固方面存在一定的差异,波形护栏采用双幅同时施工法,外侧采用顶丝拉杆固定,内侧靠自身拉杆固定,在标高和线型控制方面起到了同时调整和对称效果,另外波形护栏的预埋件较多,所以必须加强预埋件位置的控制。
1、引用现行《公路工程质量检验评判标准》中对砼防撞护栏浇筑实测项目进行检测验证;驻地办100%抽检,现场督查组应做全面检测验收。
2、防撞护栏外观品质差、线型不圆顺、蜂窝麻面较严重者,要求做返工处理。
3、计量审核时,各单位一定要提交一套完整的检测资料及照片资料,项目办将与现查组验收报告一并审核,若资料提交不齐全,将不予计量。
4、钢筋安装一定要满足规范要求,反光立柱钢板等预埋件必须定位准确、安装牢固。
5、模板安装必须做到固定牢固、接缝平整、密封完好、位置准确、线型直(圆)顺;模板在使用的过程中,严禁用铁锤击打模板;禁止在模板上放置重物,防止模板变形。
(2)采用斜层分段方法,插入式振捣棒振捣,振捣顺序为由内向外,先阴角后直角,先振捣内侧倒坡阴角,把气泡排向外侧,然后振捣外侧,再回到内侧,进行二次振捣排气,要确保砼振捣密实,严禁欠振和过振现象发生。
2、专用的模板及设备:必须为全新定型钢模,现场使用前先对模板的几何尺寸、接缝处高差、模板内壁等进行拼装检查,如果不符合图纸和规范设计的基本要求,不得使用;道桥多功能一体机。
3、专职的监理人员:驻地监理办委派专职的现场监理负责,在防撞护栏施工全套工艺流程中进行旁站,专业监理工程师进行巡视管理工作。
4、专项的检测:防撞护栏施工采取了专用的检测表格,每施工段应建立包括高程、中线、断面、钢筋安装、砼施工、线型圆顺度、照片等在内的专门记录档案,要求记录完整、检测结果正确并及时整理存档。
2、每次放线米以上,须经监理工程师验收;单次施工长度以桥面伸缩缝间长度为准,砼必须一次性连续浇注成型。
3、人工凿除水泥浆等杂物,采用道桥多功能一体机进行清理洗涤,同时将预埋钢筋调直,以便于和护栏钢筋连接;放样测量以不大于5米设置控制点。